（CROWNのDead Stockは未だに高額です。特にB-15Cは、このファスナーでないと価値が半減します。グレイ色の鈍い光沢を放つ、TEETHは強度においても、他のどんなジッパー・メーカーの物より優れ、おそらくジッパー開発の歴史において、最も個性的で強固なTEETH設計と言っても過言ではないはずです。ジッパーが長いためフライトジャケットのファスナー交換でも充分使えます。PC-Hカテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>フライトジャケット商品の状態: 目立った傷や汚れなし商品のサイズ: XL(LL)配送料の負担: 送料込み(出品者負担)配送の方法: らくらくメルカリ便発送元の地域: 茨城県発送までの日数: 2~3日で発送。もちろんパンツとしても使用可能です。クラウンは非常に有名 なZipperですが紹介させていただきます。５０年代の米軍実物フライトパンツです。製造方式やTEETH 設計、スライダーの ロック機構及びデザイン。それがまた、ルーズで良い感じになります。クラウン社は1964年を最後に操業を停止し現存しませんので、ファスナーの価値だけでもこの値段を軽く越えます。）最終的には多くの長所を持ち、デザイン的にも素晴らしいCROWNジッパー2ndモデルも大量生産、低コストの時代の波には勝てず、常に独創的であり続けたこのジッパー・メーカーは1964年、MA-1/リバーシブル、Dタイプ用ジッパーの製造を最後に、その約30年間のジッパー・メーカーとしての操業を終えました。豪華にもクラウンスプリングカムロックのファスナーを２つも使っています。このメーカーが終始こだわり続けたダイキャストによる製造方式が他のメーカーの取るプレス方式に比較しジッパーテープの長さ調節に関し、無理があるという点であり、この事はアメリカ軍も無視は出来なかったようです。唯一ともいえる欠点はコストでした。 その全てが他のジッパー・メーカーと大きく異なり、ジッパー業界の異端児ともいえるこのメーカはTEETH 製造方式においてTALONを筆頭に当時の数多くのジッパー・メーカーが全てプレス方式をとったのに対し、1930年代初めと考えられる創業時から1960年代半ばその終焉に至る迄、常にダイキャスト（高圧鋳造）方式でした。質問をドシドシお受けします。サイズは３８ですのでかなり大きめ。とても気に入っているのですが、コレクションが多く整理のために出品しています