リアはまだ買ってなかったのでつけていませんブレーキパッドは交換してから3000キロも行ってないと思いますブレーキフルード、エンジンオイル、クーラント交換済ニンジャの純正メーターは壊れていますが取り付けは可能です(スピードメーターが壊れていますが、ガソリンは確認できます)今取り付けてるメーターは中華のものでガソリンと回転数チェックのためにつけています回転数とガソリンメーターの数値が合っていませんが、警察に捕まることはないと思いますそのあたりは交換した方がいいと思いますブレーキレバーは変換できるものに変えていますエンジンをいじるようなことはしていません純正メーターが壊れてからの距離はおよそですが1000〜2000キロと思っています3000キロもないと思いますが、多めに言っています純正メーターが9614キロでしたので、およそ11000〜11500くらいです走行距離11000〜11500年式2014型式ex250lフロントブレーキのみステンメッシュホースブレーキパッドはデイトナ　ハイパーシンタードパッドブレーキレバーは変換ブレーキレバーその他は純正状態ですエンジンオイル、クーラント、ブレーキフルード交換済#ex250l #ninja250 #kawasaki #カワサキ#250ccカテゴリー:オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体商品の状態: 傷や汚れあり商品のサイズ: 126cc-250ccブランド: カワサキ。見た目が違うのはニンジャの本来の見た目に戻せるので、購入者の希望でどちらかにしてから引き渡しします金額は購入者の希望にできるだけ合わせるつもりですオークションに出すことも考えていますので、欲しい方は早めによろしくお願いします。いじってるところはフロントブレーキだけステンメッシュにしています