一通りは修理＆カスタムしていますので、すぐ乗れます。なのでニケツも可能ツーリングは片道2時間走行で合計4時間程度のものを数回。元整備士です。ZZR　エリミネーター　バルカン　イントルーダー　クラシック　250TR　Dトラッカー　KLX　mc51　W650　ZRX1200　レーサー SS　エストレヤ　CBX　CBR　CB400SF　CB400SB　ホーネット250　CB250F 　ジェイド　VF　VT　VTR　CB　NC　PS250　ゼルビス　シャドウ　スティード　kawasaki　カワサキ　MT-25　YZF-R25 yzf　HONDA　YAMAHA　KAWASAKI　SUZUKI　　NINJA　ニンジャ　EX　ER　GSX　VTR　RG　RGV　V-MAX　FZR　XV　GSR　GSX　マグナ　pcx　ドラッグスター　NSRカテゴリー:オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体商品の状態: 傷や汚れあり商品のサイズ: 126cc-250ccブランド: カワサキ。右前のウインカー折れてます。前のオーナーは、ワンオーナーの車体をレッドバロンで13年前？くらいに買ったらしく、そこから乗っていたが最初の3年で乗らなくなり、そこからは年に500キロも乗っていないとおっしゃってました。よろしくお願い致します。昔の4発250ccエンジンと現在の外装を配合したような、個人的にはかっこいい！と思える一台に仕上げました。質問お待ちしております。走行距離は不明私で3オーナー目です。コンセプトは無骨なかっこよさで作りました。リアサスペンションを変え(取り外して段階調節)自家塗装スイングアームをKIS ARMに変更あとリア周りをMT25の物に変更(ワンオフ加工)リアのニケツのところシートに変更もできます。走ってても支障はありません。旧車の4発でじゃじゃ馬のような走りのバリオスと今時のMT25(R25)をくっつけてみました。タイヤは9.5割程溝あります。前オーナー、現オーナーガレージ保管。キャブ清掃インマニとインシュレーター、プラグ4本交換で一発エンジン始動でした。クラッチ切ったりアクセル入れるとピタッと収まります。私は購入したものの、あまり乗らず3年？で1000キロ程も乗っていないです。売る理由としましては、船を買いたくその資金にする為、泣く泣く売却します。エンジンブレーキ(減速時)に50キロくらいからビビリ音？あります。人と被らないバイクです