※中古純正アームがベースですので、完璧を求める方はメーカー品をご購入下さい。　形が違いますが機能は同じです。　調整しやすいターンバックル 式を作成しました(ロアはネジ式)。加工後未使用公道での使用は自己責任でお願い致します。※写真8枚目※ 左右どちらもアッパーアームです。※写真7枚目※ 左右どちらもトーロッドです。　トップ画像と発送商品のデザイン異なることもありますので、神経質な方はご遠慮下さい。用品の種類コントロールアームサスペンションタイプ車高調整式対応車種メーカートヨタ、レクサス用品の種類···コントロールアームサスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···トヨタ、レクサス対応車種メーカー···トヨタ対応車種メーカー···トヨタ,レクサス用品の種類···コントロールアーム#鬼キャン#イベント#ターンバックル#USDM#JDMカテゴリー:車・バイク・自転車>>>車>>>パーツ商品の状態: 目立った傷や汚れなし。左側210系クラウン、右側18.20クラウン　マークX レクサスとなっております。手間を掛けて一本一本綺麗に洗浄し、手作業による溶接製作です。送料込み 18・20・21クラウン &マジェスタ GS IS 120-130系マークX リアアッパー、リアトー、リアテンション 、リアロアアーム 左右 10点セット　ターンバックル 式採用　★リアトーロッド ターンバックル式 調整幅 純正比-20mm ～ +20mm★リア アッパーアーム 1 前側　ターンバックル 式　調整幅 純正比 ±0mm ～ -25mm ★リア アッパーアーム 2後ろ側　ターンバックル 式　調整幅 純正比 ±0mm ～ -30mm ★リアロアアーム ネジ式(車体取り付け前に伸び縮みさせる) 調整幅 純正比 +20mm ～ +50mm ・上げ加工してません。　また、「どの車種のアームですか？」や「○○クラウンのアームが良い」には対応できませんので、予めご了承ください。★リア テンションロッド ターンバックル 式　調整幅 純正比 +10mm ～ +40mm 純正アーム加工品です。錆止め程度の塗装とご理解下さい